AERA of ZERO

1.關於交通事故死亡數
不知道有沒有人關切過日本交通事故死亡人數？ 路過交番或是路口，很多地方會看到，以日本人口來說是少到不可思議。

平成28年日本全國交通事故死亡是3000多人。要知道日本扣除大家熟悉的三大都市圈以外（補充：首都圏代表：東京都。中京圏代表：愛知・岐阜・三重。近畿圏代表：大阪・京都・）其他地方大眾運輸都不發達，汽車才是主要代步工具。
以比例來說一年交通事故才死三千多人感覺滿少的，但這只是統計上的數字。【官方定義：事故內24小時死亡＝交通事故死亡】要是連那些之後急救24小時後去世的都算進去，那28年的死亡人數接近800萬人。現在日本高齡駕駛的問題也很嚴重，加上老人都留在鄉下，其實高齡化對駕駛及行人來說都很危險。現在為了解決這個問題日本也推行駕照繳回制度，如果覺得自己老到不能開車了，政府也鼓勵大家繳回駕照，而且這也可以由家人代為辦理。（感覺應該會有阿公因為自己的駕照被繳回然後大爆炸....）另外58年前是東京交通事故死亡人數最多的一年，高達1200人左右。當然也跟用路狀況還有急救體制跟醫療水準有關係，這邊就不贅述了。
（補充：留言有人質疑800萬的數字，在此還原一下當初講習白板上寫的是79還是78忘了，不過數字出來有數了三次有幾個0。但是查了官方數字以後目前沒有相關資料，在此特別註記）

2.道路法修正
現在改成亮左右轉燈時要是沒有標示「禁止迴轉」的話也可以回轉了。還有另一點不是修正但是有些人不知道，就是上高速公路不綁安全帶駕駛會受罰，但是一般道路卻沒有相關罰則（以上指後座），但是主講人還是希望大家盡義務提醒乘客綁安全帶。

3.左方通行原因
這個其實有很多說法，主講人介紹了其中一個。在以前江戶時代武士佩刀都在左側腰間，刀鞘等於武士的生命，要是刀鞘互碰，那只能決鬥了。不過大家其實也沒那麼愛決鬥，加上以前日本窄路多，因此大家走路靠左就漸漸成了規定。而幕府時代結束以後，當時日本跟一樣是左方通行的英國關係友好，就這樣發展成了定局。
另外有提到其實以前世界上左方通行才是主流，但是後來因為拿破崙耍任性，大家就只好為了他改成右方通行（這裡也有幾種說法）。

4.交通法中的腳踏車
在去年的交通事故中，腳踏車撞死人的例子也有好幾例。腳踏車撞死人？有沒有搞錯？一大原因是因為大家現在用智慧型手機邊滑邊騎導致事故，另一個原因則是老人多。主講者舉了一個實際例子：有一天一個阿北站在梯子上剪他家外牆的樹，然後有一個高中生邊騎腳踏車邊滑手機，一個沒注意撞到梯子，阿北摔下來就掛了。這例子可能有點扯，但是因為腳踏車各種狀況死了好幾個人就表示有危險性在，另外喝酒騎腳踏車也算酒駕喔！主講者再三強調「道路交通法裡面腳踏車也是車，也要守法」

5.游泳選手
中途有安插一個道路交通安全的影片，中間找來的旁白好像是這次奧運游泳的選手，背景也撥出他游泳的片段。中間還有一句台詞說「大家一定要確實遵守交通規則喔！就像我游泳的時候也很注意規則是一樣的」之類，聽了有點讓人滿頭霧水....不過這種催眠課程，我看台下也沒幾個人意識清醒吧。只是日本用這種方式強迫大家認識運動選手，在宣傳上也算一絕。